Vehículo eléctricobateríasmostrará tres tendencias.
En primeiro lugar, a partir da acción de Yadi, Aima, Taizhong, Xinri, estas empresas de coches eléctricos famosas da industria, todos lanzaron novos produtos de batería de litio correspondentes, e o coche de batería de litio tamén é o obxecto do seu foco na investigación e desenvolvemento.A partir disto pódese ver que obatería de litiorepresenta unha gran proporción do coche estándar nacional, terán novas oportunidades de desenvolvemento.E a partir da acción de Tianneng, Chaowei, Jing bola destas baterías famosas da industria, tamén lanzaron os novos produtos de litio correspondentes, ademais de engadir tamén bater no campo da batería de litio de investimento en investigación e desenvolvemento.A partir diso tamén se pode ver, o campo da batería de litio converterase no foco da industria da batería no desenvolvemento da dirección.Polo tanto, desde estes dous puntos de vista, o litio da batería de vehículos eléctricos acelerará aínda máis a velocidade.
A partir dos novos requisitos estándar nacionais, está claro que a calidade da bicicleta eléctrica non é superior a 55 kg, o que significa que para reducir fundamentalmente a calidade das bicicletas eléctricas, é necesario partir dos seus accesorios, e a consideración principal é o peso dobatería.Polo tanto, moitos fabricantes de baterías de vehículos eléctricos comezaron a desenvolver baterías lixeiras e a aparición de baterías lixeiras tamén estará máis acorde co desenvolvemento do coche estándar nacional.Polo tanto, desde este punto de vista, o peso lixeiro converterase noutra dirección de desenvolvemento da batería do vehículo eléctrico.
Ademais dos requisitos da nova norma nacional para a calidade do vehículo, tamén esixe que a tensión da batería do coche eléctrico estándar nacional non sexa superior a 48 V e, pola acción das empresas actuais de coches eléctricos, tamén teñen desenvolveu unha serie de coches eléctricos estándar nacionais de 48 V.Tome Miyu EB por exemplo, o seuBatería de litio 48V20Ah, a súa autonomía pode alcanzar os 100 km, o que significa que o coche eléctrico de baixa tensión aínda pode correr máis lonxe.Para a empresa de baterías, para cumprir co novo estándar nacional, tamén aumentarán a proporción de baixa tensión para gañar máis cota de mercado.Polo tanto, a baixa tensión converterase na nova dirección do desenvolvemento da batería de vehículos eléctricos.
Hora de publicación: 21-Xun-2023