O sistema de xestión da batería BMS é simplemente o administrador da batería, xogando un papel importante para garantir a seguridade, prolongar a vida útil e estimar a potencia restante. É un compoñente esencial dos paquetes de baterías de enerxía e almacenamento, aumentando a vida útil da batería ata certo punto e reducindo as perdas causadas polo dano da batería.
Os sistemas de xestión de baterías de almacenamento de enerxía son moi similares aos sistemas de xestión de baterías de enerxía. A maioría da xente non sabe a diferenza entre un sistema de xestión BMS de batería de enerxía e un sistema de xestión BMS de batería de almacenamento de enerxía. A continuación, unha breve introdución ás diferenzas entre os sistemas de xestión BMS de baterías de enerxía e os sistemas de xestión BMS de baterías de almacenamento de enerxía.
1. A batería e o seu sistema de xestión diferentes posicións nos respectivos sistemas
Nun sistema de almacenamento de enerxía, a batería de almacenamento de enerxía só interactúa co conversor de almacenamento de enerxía de alta tensión, que toma enerxía da rede de CA e carga o paquete de baterías, ou o paquete de baterías fornece o conversor e a enerxía eléctrica convértese na rede de CA. a través do conversor.
O sistema de comunicación e xestión de baterías do sistema de almacenamento de enerxía ten interacción de información principalmente co conversor e co sistema de programación da planta de almacenamento de enerxía.Por outra banda, o sistema de xestión da batería envía información de estado importante ao conversor para determinar o estado da interacción de enerxía de alta tensión e, por outra banda, o sistema de xestión da batería envía a información de seguimento máis completa ao PCS, o envío. sistema de almacenamento de enerxía.
O BMS do vehículo eléctrico ten unha relación de intercambio de enerxía co motor eléctrico e o cargador en termos de comunicación a alta tensión, ten interacción de información co cargador durante o proceso de carga e ten a interacción de información máis detallada co controlador do vehículo durante todas as aplicacións.
2. A estrutura lóxica do hardware é diferente
Para os sistemas de xestión de almacenamento de enerxía, o hardware é xeralmente en modo de dous ou tres niveis, cunha escala máis grande tendente cara a sistemas de xestión de tres niveis. Os sistemas de xestión de baterías de enerxía teñen só unha capa de centralizada ou dúas capas de distribuídas, e case non hai tres capas.Os vehículos máis pequenos aplican principalmente sistemas de xestión centralizada de baterías. Sistema de xestión de batería de enerxía distribuída de dúas capas.
Desde un punto de vista funcional, os módulos de primeira e segunda capa do sistema de xestión da batería de almacenamento de enerxía son basicamente equivalentes ao módulo de recollida de primeira capa e ao módulo de control mestre da segunda capa da batería de enerxía. A terceira capa do sistema de xestión da batería de almacenamento é unha capa adicional que fai fronte á enorme escala da batería de almacenamento. Reflectida no sistema de xestión da batería de almacenamento de enerxía, esta capacidade de xestión é a potencia de cálculo do chip e a complexidade do programa de software.
3. Diferentes protocolos de comunicación
O sistema de xestión da batería de almacenamento de enerxía e a comunicación interna usan basicamente o protocolo CAN, pero coa comunicación externa, o externo refírese principalmente ao sistema de programación da central eléctrica de almacenamento de enerxía PCS, principalmente mediante o protocolo de Internet TCP/IP.
Batería de enerxía, o ambiente xeral dos vehículos eléctricos usando o protocolo CAN, só entre os compoñentes internos da batería usando CAN interno, o paquete de batería e todo o vehículo entre o uso de todo o vehículo CAN para distinguir.
4.Ddiferentes tipos de núcleos utilizados nas plantas de almacenamento de enerxía, os parámetros do sistema de xestión varían considerablemente
As centrais de almacenamento de enerxía, tendo en conta a seguridade e a economía, elixen baterías de litio, principalmente fosfato de ferro de litio, e máis centrais de almacenamento de enerxía utilizan baterías de chumbo e baterías de chumbo-carbono. O tipo de batería principal para vehículos eléctricos é agora fosfato de ferro de litio e baterías de litio ternario.
Os diferentes tipos de batería teñen características externas moi diferentes e os modelos de batería non son comúns en absoluto. Os sistemas de xestión da batería e os parámetros básicos deben corresponderse entre si. Os parámetros detallados establécense de forma diferente para o mesmo tipo de núcleo producido por diferentes fabricantes.
5. Diferentes tendencias na fixación de limiares
As centrais de almacenamento de enerxía, onde o espazo é máis abundante, poden albergar máis baterías, pero a localización remota dalgunhas estacións e as molestias do transporte dificultan a substitución das baterías a gran escala. A expectativa dunha central de almacenamento de enerxía é que as células da batería teñan unha longa vida útil e non fallen. Sobre esta base, o límite superior da súa corrente de funcionamento establécese relativamente baixo para evitar o traballo de carga eléctrica. As características enerxéticas e as características de potencia das células non teñen por que ser especialmente esixentes. O principal que hai que buscar é a rendibilidade.
As células de enerxía son diferentes. Nun vehículo con espazo limitado, instálase unha boa batería e desérase o máximo da súa capacidade. Polo tanto, os parámetros do sistema refírense aos parámetros límite da batería, que non son bos para a batería en tales condicións de aplicación.
6. Os dous requiren que se calculen parámetros de estado diferentes
SOC é un parámetro de estado que debe ser calculado por ambos. Non obstante, ata hoxe, non existen requisitos uniformes para os sistemas de almacenamento de enerxía. Que capacidade de cálculo de parámetros de estado é necesaria para os sistemas de xestión de baterías de almacenamento de enerxía? Ademais, o ambiente de aplicación para baterías de almacenamento de enerxía é relativamente rico espacialmente e ambientalmente estable, e as pequenas desviacións son difíciles de percibir nun sistema grande. Polo tanto, os requisitos de capacidade computacional dos sistemas de xestión de baterías de almacenamento de enerxía son relativamente inferiores aos dos sistemas de xestión de baterías de enerxía e os custos correspondentes de xestión de baterías de corda única non son tan elevados como para as baterías de enerxía.
7. Sistemas de xestión de baterías de almacenamento de enerxía Aplicación de boas condicións de equilibrio pasivo
As centrais de almacenamento de enerxía teñen unha esixencia moi urxente para a capacidade de equiparación do sistema de xestión. Os módulos de baterías de almacenamento de enerxía son de tamaño relativamente grande, con varias cadeas de baterías conectadas en serie. As grandes diferenzas de voltaxe individuais reducen a capacidade de toda a caixa e cantas máis baterías en serie, máis capacidade perden. Desde o punto de vista da eficiencia económica, as plantas de almacenamento de enerxía deben estar adecuadamente equilibradas.
Ademais, o equilibrio pasivo pode ser máis eficaz con abundante espazo e boas condicións térmicas, polo que se utilizan correntes de equilibrio máis grandes sen medo a un aumento excesivo da temperatura. O equilibrio pasivo a baixo prezo pode marcar unha gran diferenza nas centrais de almacenamento de enerxía.
Hora de publicación: 22-09-2022