Como moitas industrias de todo o mundo realizaron a electrificación, a industria naval non é unha excepción para iniciar a onda de electrificación.Batería de litio, como un novo tipo de enerxía eléctrica na electrificación de buques, converteuse nunha importante dirección de cambio para os buques tradicionais.
I. Chegou a onda de electrificación dos buques
Co progreso continuo da ciencia e da tecnoloxía, a industria mariña responde activamente á chamada de protección ambiental e eficiencia enerxética, ao mercado cada vez máis barcos eléctricos de litio multiusos, especialmente no mercado de iates, lanchas a motor e outros pequenos barcos. significativamente pola acollida do mercado. Coas vantaxes de cero emisións, baixo ruído e maior eficiencia enerxética, os barcos eléctricos ofrecen unha mellor experiencia para os usuarios de barcos de curta distancia.
II. Vantaxes e inconvenientes das baterías de litio mariñas
Batería de litioos barcos eléctricos terán unha vantaxe máis significativa sobre o uso de baterías de chumbo-ácido.
Vantaxes:
1, gran capacidade e longo alcance: as baterías de litio en comparación coas baterías de chumbo-ácido teñen unha maior densidade de enerxía volumétrica, o mesmo volume pode acadar máis de2 veces o rango das baterías de chumbo-ácido;
2, miniaturización lixeira: as baterías de litio son relativamente lixeiras e, debido ao tamaño máis compacto, é máis fácil de colocar e instalar, o que axuda a reducir a carga do propio barco eléctrico para mellorar o rendemento xeral;
3, velocidade de carga: as baterías de litio pódense usar en barcos eléctricos de carga rápida, en comparación coas baterías de chumbo-ácido, reducen moito o tempo de carga necesario, máis axeitado para a demanda de carga rápida de alta frecuencia para escenarios de uso de barcos eléctricos (como lanchas rápidas, lanchas a motor, etc.). En comparación coas baterías de chumbo-ácido para acurtar moito o tempo de carga necesario, máis axeitado para a demanda de carga rápida de alta frecuencia para escenarios de uso de barcos eléctricos (como lanchas rápidas, lanchas a motor, etc.).
A desvantaxe é que o custo das baterías de litio para barcos eléctricos é maior, aumentando o custo de compra dos barcos eléctricos, polo que agora as baterías de litio popularizaranse máis rápido nos barcos eléctricos de gama alta.
En terceiro lugar, a propulsión mariñabaterías de litiodebería ser como elixir
Ao elixir baterías de litio para a propulsión mariña, o fosfato de ferro de litio e o ternario de litio son dúas opcións comúns.
Baterías de litio fosfato de ferroson máis seguras en comparación coas baterías ternarias de litio e, no caso de ambientes extremos, teñen unha mellor capacidade para facer fronte a altas temperaturas e colisións externas e, en xeral, teñen un ciclo de vida máis longo. E a batería ternaria de litio pode facer que o barco eléctrico teña un maior alcance debido á súa alta densidade de enerxía. Ao mesmo tempo, a batería de litio ternaria do barco eléctrico tamén se pode personalizar a función de carga rápida, para conseguir unha corrente multiplicadora de descarga maior, será adecuada para barcos eléctricos na velocidade, flexibilidade, carga rápida de alta frecuencia ten requisitos máis elevados.
Tendo en conta a tendencia das baterías de litio para substituír as baterías de chumbo-ácido, recoméndase que os fabricantes de barcos elixan fabricantes de baterías de litio fortes para personalizar a produción de parámetros razoables e baterías de litio estables e fiables para barcos eléctricos segundo a gama real do produto, a hélice. potencia de velocidade, etc., para crear unha mellor experiencia do produto.
Hora de publicación: 19-12-2023