Batería de litio RV VS. Ácido de chumbo: introdución, scooter e ciclo profundo

O teu RV non usará ningunha batería. Require baterías potentes e de ciclo profundo que poidan proporcionar enerxía suficiente para facer funcionar os teus gadgets. Hoxe hai unha ampla gama de baterías ofrecidas no mercado. Cada batería vén con características e químicas que a fan diferente doutra.Para o teu RV, tes dúas opcións: baterías de chumbo-ácido e de litio.

Entón, cal é a diferenza entre os dous e cal debes escoller? Discutirémolo hoxe para axudarche a tomar unha decisión máis informada.

Chumbo-ácido vs. Scooter de ión-litio

Estás a buscar un scooter pero non estás seguro de que opción de batería escoller? Non te preocupes; podemos axudarche.

A batería é quizais a consideración máis importante de todos os compoñentes que fan un scooter. É fundamental que o usuario o escolla con coidado para determinar canta potencia terá o scooter.

O tipo de scooter con batería que escollas pode ter un gran impacto no seu rendemento xeral. Polo tanto, sería útil que fixeses unha investigación adecuada antes de facer a túa compra.

Os dous tipos comúns son selados de chumbo-ácido ebaterías de iones de litio.

Os dous patinetes son bos, e primeiro debemos deixalo claro. Tanto as baterías de chumbo-ácido como as de litio alimentan os vehículos recreativos durante longos períodos de tempo. Ademais, as baterías descárganse ata case baleiras; despois, pódense recargar. Isto significa que logran un "ciclo profundo".

Non obstante, hai moitas funcións en cada unha que crean unha diferenza.

Batería de plomo-ácido para scooter

Como todas as baterías de chumbo-ácido, as baterías de chumbo-ácido para scooters veñen con placas planas de chumbo nun electrólito. Isto permítelle almacenar carga e proporcionar enerxía para executar diferentes aplicacións cando sexa necesario.

Esta é unha tecnoloxía bastante antiga. Pero evolucionou en diferentes variacións ao longo dos anos. Hai varios tipos de baterías de chumbo-ácido. Hai baterías de chumbo-ácido inundadas e seladas.

As baterías de chumbo-ácido seladas son as mellores para calquera caso. Son máis caros e en xeral ofrecen un mellor rendemento.

Baterías de litio

As baterías de iones de litio son a variante máis común das baterías de litio. Hai moitas outras variacións, incluso dentrobaterías de iones de litio. Atoparás opcións como o fosfato de iones de litio que duran máis tempo. As baterías de polímero de litio son xeralmente de tamaño máis pequeno, o que facilita a súa colocación en scooters eléctricos.

Diferenzas entre baterías de litio e chumbo-ácido

Non son só os nomes os que fan que estas baterías sexan diferentes. Hai algunhas variacións moi distintas que nunca se poden confundir, mesmo con alguén que non ten moita experiencia.Aínda que estas baterías se usan en scooters eléctricos, as baterías de litio ocupan máis espazo. Son máis avanzados na tecnoloxía moderna para ofrecer máis enerxía.Nin que dicir ten que as baterías de chumbo-ácido aínda están en produción. Podes atopar scooters con tales fontes de enerxía en todo o mundo.

Aquí tes algúns dos factores que os fan diferentes.

Custo

Ao mercar un e-scooter, a batería xoga un papel importante no seu prezo. Descubrirás que os scooters con baterías menos potentes son máis baratos. Pola contra, os de maior potencia son máis caros.

As baterías de chumbo-ácido teñen prezos máis baixos que as de litio. É por iso que atoparás estas baterías en scooters de menor prezo.

As baterías de chumbo-ácido son as máis baratas do mercado. Son máis accesibles tanto ao custo inicial como ao custo por kWh. As baterías de iones de litio son bastante caras.

Capacidade

A capacidade da batería dun scooter importa máis do que podes imaxinar. As baterías de chumbo-ácido seladas son máis baratas, pero teñen menor capacidade e eficiencia enerxética que as de litio.

As baterías de litio ofrecen un rendemento do 85% da capacidade, mentres que as baterías de chumbo-ácido seladas prometen só un 50%.

Eficiencia enerxética e ciclo de vida

A consideración do ciclo de vida tamén é crucial nun scooter eléctrico. As baterías de iones de litio adoitan durar moito máis que as de chumbo-ácido. Converten unha maior porcentaxe de enerxía da batería en enerxía.

Ademais, as baterías de ión-litio prometen un ciclo de vida máis longo (máis de 1000) ciclos). O ácido de chumbo xeralmente ofrece só uns 300 ciclos, o que é moi pequeno. Polo tanto, escoller scooters de iones de litio é máis beneficioso e pode funcionar durante máis tempo que o chumbo ácido.

Ciclo profundo contra iones de litio

As baterías de chumbo-ácido de ciclo profundo e as baterías de iones de litio son as dúas tecnoloxías principais no mundo actual. Os fabricantes están utilizando todos os medios necesarios para dar ao mundo o poder suficiente. E por iso temos estas baterías de ciclo profundo de iones de litio.

Aquí están algunhas das diferenzas.

Peso

As baterías de ión-litio pesan un 30% máis lixeiras que o chumbo-ácido. Polo tanto, son os máis preferidos na maioría das aplicacións. Esta función fai que sexa máis fácil atopar un RV con batería de iones de litio que un de ciclo profundo.

Descarga

Podes cargar e descargar ata o 100 % cunha batería de iones de litio. Aínda no peor dos casos, aínda podes obter un 80 % de eficiencia da batería. Por outra banda, o ácido de chumbo de ciclo profundo proporciona menos do 80% de eficiencia do ciclo. Oscila entre o 50% e o 90%.

Ciclo de vida

Algunhas baterías de iones de litio poden prometer ata 5000 ciclos. En exceso, obterás baterías con 2000 a 4000 ciclos de vida. Estás mirando de 400 a 1500 ciclos para o ciclo profundo de chumbo-ácido.

Estabilidade de voltaxe

Podes obter case o 100% de estabilidade de voltaxe con baterías de iones de litio. Para as baterías de ciclo profundo, hai unha sobredescarga de caída constante. Isto chámase tensión inclinada.

Impacto ambiental

O chumbo, que é o contido das baterías de ciclo profundo e o seu electrólito, é perigoso. A tecnoloxía Li-ion é máis limpa e segura. Ademais, a reciclaxe de iones de litio promete máis beneficios.

Cantas baterías de litio para RV

Un RV depende enteiramente das súas baterías cando se trata de rendemento de lectura. Esta batería alimenta todo, desde o gas de cociña ata os aparellos HVAC.

Por este motivo, debes asegurarte de ter suficiente zume ata chegar ao teu destino. Unha batería de iones de litio non é suficiente nin sequera coa súa gran capacidade e potencia.

Entón, cantas baterías deberías conseguir para ese novo RV? Como mínimo, deberías conseguir catro baterías. Non obstante, o número real depende das túas necesidades de consumo de enerxía. Algúns vehículos recreativos poden necesitar ata seis ou oito baterías.

Outra consideración é a duración da súa viaxe e a química exacta da batería. Estes factores poden afectar a demanda de enerxía e a capacidade da batería do seu RV.

Hora de publicación: maio-05-2022