Os vehículos eléctricos augas abaixo están en auxe, a oferta e a demanda de litio están endurecidas de novo e a batalla do "agarrar o litio" continúa.
A principios de outubro, medios estranxeiros informaron de que LG New Energy asinou un acordo de adquisición de mineral de litio coa mineira de litio brasileira Sigma Lithium. A escala do acordo é de 60.000 toneladas de concentrado de litio en 2023 e de 100.000 toneladas anuais de 2024 a 2027.
O 30 de setembro, Albemarle, o maior produtor de litio do mundo, dixo que adquiriría Guangxi Tianyuan por aproximadamente 200 millóns de dólares para aumentar as súas capacidades de conversión de litio.
O 28 de setembro, a mineira de litio canadense Millennial Lithium declarou que CATL acordara adquirir a compañía por 377 millóns de dólares canadenses (aproximadamente 1.920 millóns de RMB).
O 27 de setembro, Tianhua Super-Clean anunciou que Tianhua Times investirá 240 millóns de dólares estadounidenses (aproximadamente 1.552 millóns de RMB) para obter unha participación do 24% no proxecto Manono spodumene. Ningde Times ten o 25% de Tianhua Times.
No contexto dunha forte demanda posterior e da insuficiente capacidade de produción da industria, moitas empresas cotizadas aproveitaron as oportunidades de desenvolvemento de novos vehículos de enerxía e almacenamento de enerxía e anunciaron recentemente a entrada transfronteiriza nas minas de litio.
Zijin Mining acordou adquirir todas as accións emitidas de Neo Lithium, unha empresa canadense de sal de litio, por unha contraprestación total de aproximadamente 960 millóns de dólares canadienses (aproximadamente 4.960 millóns de RMB). O proxecto 3Q deste último ten 700 toneladas de recursos LCE (equivalente de carbonato de litio) e 1,3 millóns de toneladas de reservas de LCE, e espérase que a futura capacidade de produción anual alcance as 40.000 toneladas de carbonato de litio de calidade de batería.
As accións de Jinyuan anunciou que a súa filial de propiedade total, Jinyuan New Energy, ten a intención de adquirir o 60% de Liyuan Mining en efectivo e emitindo accións de empresas cotizadas. As dúas partes acordaron que a escala mineira da minería en fonte de litio non debe ser inferior a 8.000 toneladas/ano de carbonato de litio (equivalente), e cando supere as 8.000 toneladas/ano, seguirá adquirindo o 40% restante do patrimonio.
As accións de Anzhong anunciou a súa intención de adquirir o 51% do capital de Jiangxi Tongan que posúe Qiangqiang Investment cos seus propios fondos. Despois de completar a transacción, espérase que o proxecto extrae aproximadamente 1,35 millóns de toneladas de mineral bruto e unha produción anual de aproximadamente 300.000 toneladas de concentrado de litio, equivalente ao carbonato de litio. O equivalente é dunhas 23.000 toneladas.
O ritmo do despregamento de recursos de litio por parte de moitas empresas confirma aínda máis que o abastecemento de litio afronta unha escaseza. O despregamento de recursos de litio a través da participación, adquisición e bloqueo de pedidos a longo prazo segue sendo o tema principal do mercado futuro.
A urxencia de "comprar" minas de litio é que, por unha banda, ante a era do TWh, o abastecemento efectivo da cadea de subministración enfrontarase a unha enorme brecha e as empresas de baterías deben evitar o risco de interrupción dos recursos con antelación; Estabilizar as flutuacións de prezos na cadea de subministración e lograr o control dos custos das materias primas básicas.
En termos de prezos, ata agora, os prezos medios do carbonato de litio e do hidróxido de litio para baterías aumentaron a 170.000 a 180.000/ton e 160.000 a 170.000/ton, respectivamente.
No mercado, a industria mundial de vehículos eléctricos continuou o seu gran auxe en setembro. As vendas totais de vehículos de nova enerxía nos nove países europeos foron en setembro de 190.100, o que supón un incremento interanual do 43%; Estados Unidos vendeu 49.900 vehículos de nova enerxía en setembro, o que supón un incremento interanual do 46%.
Entre eles, Tesla Q3 entregou 241.300 vehículos en todo o mundo, un máximo histórico nunha soa tempada, cun incremento interanual do 73% e un incremento intermensual do 20%; Weilai e Xiaopeng venderon máis de 10.000 nun só mes por primeira vez, incluíndo Ideal, Nezha, Zero Run, A taxa de crecemento interanual das vendas de Weimar Motors e outros vehículos acadaron un crecemento significativo.
Os datos mostran que para 2025, as vendas globais de novos vehículos de pasaxeiros enerxéticos alcanzarán os 18 millóns e a demanda global de baterías de enerxía superará 1 TWh. Musk incluso revelou que se espera que Tesla logre vendas anuais de 20 millóns de coches novos para 2030.
Segundo xuízos da industria, o progreso do desenvolvemento de recursos de litio de planificación principal do mundo pode ser difícil de igualar a velocidade e magnitude do crecemento da demanda e, dada a complexidade dos proxectos de recursos, o progreso real do desenvolvemento é moi incerto. De 2021 a 2025, a demanda de oferta e demanda da industria de litio pode escasear gradualmente.
Fonte: Gaogong Lithium Grid
Hora de publicación: 24-12-2021